《交通节能与环保》杂志,于1986年经国家新闻出版总署批准正式创刊,CN:10-1261/U,本刊在国内外有广泛的覆盖面,题材新颖,信息量大、时效性强的特点,其中主要栏目有:港航节能、新能源应用、交通环保等。
《交通节能与环保》杂志依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位反映道路运输、水路运输、港口生产、基础设施建设等领域的节能与环保科研成果与学术发展水平,推动中国交通环境的和谐发展。
道路工程 运输规划与管理 车辆工程 轨道交通 港航工程 交通碳排放 行业重点推广技术
(1)论文要求选题新颖,观点明确,论据充实,论证严密,语言精炼,资料可靠,能及时反映科技进步和自主创新的新成果。
(2)引用、标注参考文献≥15条以上近五年文献,在正文中标注时,要按照在文章中引用的顺序排列,请选用亲自阅读过的一次文献,不能引用内部资料、待发表和二次文献。
(3)内容摘要篇幅为100~300字,应具有独立性和自含性.可单独成文反映论文内容,应明确指出文章的创新点,避免使用“本文”“作者”等词。关键词数目3 -8个。
(4)作者简介注明第一作者出生年、性别、籍贯、职称、学位、主要研究方向。
(5)基金论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金项目,应脚注于文题页左下方,作者单位上方,并附基金证书复印件,本刊将优先处理与刊登。
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学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
张国胜 | 18 | 心汽车工程;车辆;汽车;护栏碰撞;CAN总线 |
叶松 | 14 | 心轻型汽车;汽车排放;轻型;不确定度评估;不确定度 |
蔡凤田 | 13 | 心汽车;道路运输;道路车辆;汽车工程;能源消耗 |
刘莉 | 13 | 心汽车;道路运输;燃料消耗量;车辆;汽车工程 |
阳冬波 | 12 | 心汽油机;内燃机;HCCI;火花点火;燃烧 |
夏鸿文 | 11 | 心汽车;交通工程;道路旅客运输;均质压燃;节能 |
石则强 | 11 | 心轻型汽车;汽车排放;碳平衡;燃料消耗量;轻型 |
李枭 | 11 | 心推广应用;汽车工程;新能源汽车;交通运输;单耗 |
陈荣昌 | 11 | 心溢油;船舶;长江;溢油事故;化学品泄漏 |
刘杰 | 10 | 心旅游;高速公路;绿色公路;公路;碳 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
交通部公路科学研究院 | 188 | 汽车;车辆;公路;节能;道路运输 |
长安大学 | 105 | 公路;汽车;汽油;节能;柴油 |
交通运输部 | 98 | 公路;高速公路;船舶;碳;污染 |
中华人民共和国交通运输部 | 77 | 节能;船舶;节能技术;节能工作;港口 |
西南交通大学 | 42 | 隧道;断面;大断面;值模拟;数值模拟 |
同济大学 | 28 | 节能;柴油;汽油;柴油机;汽车 |
四川交通职业技术学院 | 26 | 公路;高速公路;交通运行;疏散;驾驶 |
学研究院 | 22 | 公路;高速公路;施工期;污染;环境监测 |
上海船舶运输科学研究所 | 20 | 船舶;节能;螺旋桨;船舶节能;节能技术 |
重庆交通大学 | 19 | 隧道;公路;电单车;汽车;单车 |
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审稿速度还是不错的,编辑也nice,期刊不错,写了篇综述,审稿很快,中途修改了一次审,编辑很负责,还专门打电话。比较好。
审稿老师比较肯定文章的内容,直接收录。个人感觉这个杂志的创新型要求不是很高,但是审稿人都很严谨,对文笔要求也很高,所以写过的稿子还是仔细推敲再投。希望能帮助大家!
今年4月投的稿,1周后给出审稿意见,小修,审稿人很负责,然后上传修改稿,等了10几天副主编给出意见也是小修,之后没有联系编辑,直到过了半个月联系编辑得知被接受,好满足,希望各位借鉴。
审稿比较快,大约15天左右,编辑和专家给的修改意见很详细,也很有启发。这是本人在学术期刊上刊发的第二篇文章,很值得!因为此期刊审稿费真的很便宜,另外编审们真的很敬业也很有责任心,因为他们把作者的事当作自己的事在办,在这里真的要感谢他们!
投稿后一周通知初审通过,送外审。初审意见与外审意见在线都能看到,一周后编辑发来退修通知,当天返修当天接到了录用通知!简直是让我欣喜若狂,希望我的评论以资众学友参考。
这个杂志,审稿很快。18年12月9日投稿,21日显示初审通过,送外审,30日外审回复,外审通过,拟刊发,请勿一稿多投。太快了,而且打过电话,编辑态度很好,说显示终审就表示录用了。
期刊很好,有在线投稿系统,可以及时了解投稿情况,硕士生的稿件也要,这个期刊极有可能进入更高一个层次的期刊领域,此刊实证,注重技巧,不然就是再牛的理论文章也纳入编审们的法眼,呵呵!
杂志类较容易中的一个,质量一般,不过身高老师态度好,审稿速度比较快,编辑老师态度也好,每次给编辑咨询都会有反馈,非常难得。老师给出的意见也中肯,希望不断进步,杂志越办越好。
总体来讲,速度可以,不知道什么时间见刊。一个外审专家第二天就回来意见了,第二个外审让编辑部催了下,催完后,两天就回来意见。两个外审回来后,直接主编审查,当时吓了一跳,还以为被拒了。还好,结果是好的。
通过了初审、外审,也通过了终审,现在已经刊出来了,就坐等收样刊了,哈哈哈....交通节能与环保杂志的马编辑人好得没的说,个人觉得很好中,建议投!
投稿后很快收到录用通知了,修改后录用,其次这次的审稿速度相对其他期刊十分的快,最后编辑很负责,不错的杂志编审总是为我们作者考虑得面面俱到,而且真的很尊重作者的很多想法,不会没与沟通的情况下就直接改掉你的内容。
这是一本很不错的期刊,在同类期刊中还算比较有影响力的,提的几点意见也非常受用,还按照编辑给的意见做了部分改动后交回复审,两周后通知录用。电话咨询过编辑部情况,老师态度非常好,赞一个。
杂志刊登文章水平较高,如果审稿速度再快点,录用后刊发的时间更短点,就更好了。编辑态度非常好。就更好了。通过该刊对拙著的审理、修改和发表全过程的感受:处理认真、重视质量、按期发表,值得称赞。
我特意关注了一下杂志编委,都是业界颇具影响力的专家。想投交通节能与环保这本杂志,首先文章要有一定的创新,此外必须要有饱满的工作量,所以这本杂志的影响力还是实至名归的!
我特意关注了一下杂志编委,都是业界颇具影响力的专家。想投交通节能与环保这本杂志,首先文章要有一定的创新,此外必须要有饱满的工作量,所以这本杂志的影响力还是实至名归的!
这期刊审稿很快,第一次投的时候,一个礼拜就给退回来了,然后补加数据再投,一个礼拜退修,然后修改录用。过程用了不到一个月。效率还是挺快的。
第一次投稿,选择了交通节能与环保这本杂志,真的出乎意料,超级快,编辑和审稿人都很负责,8月8号投稿,经过两次小修,9月10号确定录用。很感谢这本杂志。
不久投稿给该杂志,投稿后第26天即收到录用通知,并告知已被录用,马上就要出刊,这个速度实在是飞快啊,从投稿到录用到见刊,尚不足一个月,业界良心啊!所以各位学弟学妹若有优秀文章,可以尽情砸稿!
很好的一个期刊,基本上一个月内就被录用,我从投稿到录用也就1个月,但见刊还是要慢慢等。可以办加急。文章有创新点,还是很容易被录用的,大家可以尝试下。
这次外审时间比较长,不过结果也都还好~审稿比较慢,整体周期较长,但是给的意见很好很中肯,还是比较不错的期刊。祝愿交通节能与环保越来越好。
下午投的,第二天早上收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用一个礼拜时间,刚好半个月通知修改,修改了一个礼拜,再次外审又一个礼拜,刚好1一个月通知录用。够快!
投稿经历很坎坷吧算是,编辑老师态度还可以,修改文章也很认真,审稿专家很负责,指出修改的问题确实让我受到启发,来来回回几次最后才发表,总之还是很好的期刊。
这个刊物的审稿速度奇快,从主任一审、专家一审、主任二审、主任三审到主编定稿,就用了三天时间。也许是因为审稿速度太快所以觉得出刊时间长的原因。非常透明,审稿专家的意见,主任的修改意见都能详细的看到,不像某些刊物,就只知道伐退稿信,也不说明退稿理由,这样怎么能让作者知道自己的不足,又如何进步呢?
文章可读性强,有品位,网上订方便,接下来准备再给家人订一些其他的。在刊物内容及形式方面与时俱进,追求高品位、高质量,力求精品很具有收藏意义呢。坚持订阅。
适合搞科研的人看看,了解科研的基本套路,书质量很好,送货很快,慢慢细读,反正对于读研究生的我来说,帮助很大,另外现在杂志之家实在是太方便太快捷了,推荐!
交通节能与环保杂志质量真真切切的好,书的内容没有问题,给爸爸买的。个人对文章质量都是相当挑剔的,这次购买的杂志都是自己精挑细选的 。配送和质量更是没得说 ……… 好评好评
多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。各种思想碰撞、融合,使笔下杂志更具吸引力!内容丰富可读性强!
出自大师之手,无论是装帧还是内容都是绝对的优秀!非常值得一看,更值得细细品味!建议大家购买杂志之家的杂志,多看一看,在杂志之家订购了很长一段时间的杂志至少也要1000多本了 。每篇都读来受益匪浅。封面设计经典,纸张手感好,阅读舒适。时不时拿出来读一读,确实是一种享受
前投了一篇关于港航节能的文章。期间有过一次小修,审稿意见提的非常中肯,很有价值,对完善论文的内容有很大帮助。编辑老师超棒,态度和蔼,处理稿件很及时,也很细心。是一个不错的期刊
交通节能与环保杂志质量要求还是很高的,文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高。编辑很负责,经常为一个小表述亲自打电话与作者沟通,态度很好,超有耐心,这点很好。希望对大家有帮助!
审稿快,我投稿后的第10天即来信说“基本符合刊发要求”,让按照体例修改一下文章格式,修改后发去,编辑老师态度真的太好,认真负责。
我投了一篇关于港航节能的文章,编辑老师也很认真负责,文章比较注重格式,编辑老师反复帮我修改。特别是录用当天是周末。编辑部的工作敬业态度令人敬佩。祝愿本刊越办越好!
交通节能与环保杂志处理速度还是比较快的,审稿专家提的意见比较中肯,的确是自己的文章存在不足。会再接再厉。编辑部的人很好,若觉得时间长了还没有任何意见,发邮件催一下,编辑会给予相应回复。
我是投了一篇关于交通环保的文章,投稿后并根据修改意见进行修改,已经收到录用通知,编辑部老师很有效率,很负责!对文章都会进行反复的校对,将错误点减为0.非常感谢他们。希望期刊越办越好!
外审专家对写作方式及内容给出较好的评价。编辑非常认真,来来回回改了2遍,主要是对文章格式和标点,因为我太粗心啦!审稿和录用也都非常快。
终于修成正果,整整3个半月,外审专家还是很犀利的,句句都是一针见血,对文章分析非常透彻。编辑部老师效率也很高,电话沟通也非常耐心,针对退修意见还给予有效的指导。都给赞,哈哈!交通节能与环保杂志非常不错!
交通节能与环保杂志的审稿速度很快,一个月内就有结果了,审稿周期也没有延长,稿件投递之后会回复稿件编号,审稿意见也比较中肯,稿件修改之后编辑处理很快,短期内就会有录用通知~~~~
交通节能与环保杂志的审稿速度还是较快的,专家没有提出太多的意见,一般来说只要有创新点,很容易录用!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用,编辑和审稿人都很认真负责。
审稿严格但专家意见很到位,对今后写作有很大的帮助,交通节能与环保对格式要求严,只给一次修改格式机会,见刊至少要到2016年了,保佑毕业能够用上!
投稿到现在两个月了,仍然是复审状态。刚投过去没几天就交了审稿费,然后是审稿;但是修回去后到现在一直没消息。等待的心总是纠结的,希望能顺利接收。审稿专家提出的问题还是比较好的,很专业,能够提升文章的质量。
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